Boeing 737-8

Boeing 737 MAX 8

Die Boeing 737 MAX 8, das neueste Mitglied unserer Flotte, das unter dem Namen Boeing 737-8 im Einsatz ist, zeichnet sich durch einen geringeren Treibstoffverbrauch, weniger Geräuschentwicklung und ein innovatives Kabinendesign aus.

Nach der Neuzertifizierung der Boeing 737-8 durch alle zuständigen Luftfahrtbehörden haben wir das Flugzeug ab Dezember 2021 in unseren Flugplan aufgenommen.

Boeing 737-8 Bestellungen

Eine moderne Flotte ist eine der Grundlagen für einen effizienten Flugbetrieb. Wir haben 42 Boeing 737-8 bestellt, die uns dabei unterstützen werden, unsere Flotte zu erneuern und zu vergrößern.

Die Boeing 737-8 wurde auf der Grundlage des Modells Boeing 737-800 entwickelt, das die längste Einsatzdauer aller Zeiten aufweist. Die Boeing 737-8 ist ein zweistrahliges Flugzeug, das bemerkenswerte Leistungsparameter mit einem komfortablen Flugerlebnis verbindet. Die 737 MAX-Familie geht im Mittel- und Langstreckenbetrieb noch einen Schritt weiter und umfasst Modelle, bei denen umweltfreundliches Fliegen im Vordergrund steht.

Ein leistungsstärkerer, leichter Motor

Die Boeing 737-8 verbraucht etwa 14 Prozent weniger Treibstoff als das Modell Boeing 737-800. Obwohl die neuen CFM LEAP-1B-Triebwerke leistungsstärker sind, entsteht bei den Flugzeugen des Modells 737-8 im Vergleich zu den Vorgängermodellen eine um 40 Prozent geringere Lärmemission.

Die Triebwerksschaufeln werden mit Hilfe der 3D-Technologie aus superstarkem, leichtem Kohlenstoff hergestellt.

Die Schaufeln des Boeing 737-8-Triebwerks sind fortschrittlich und so konzipiert, dass sie einen hohen Wirkungsgrad bei der Reduzierung des Treibstoffverbrauchs bieten.

Ihre Sicherheit ist unsere Priorität

Bei SunExpress hat die Sicherheit oberste Priorität und steht bei jeder Entscheidung im Vordergrund. Um die Flugsicherheit der 737-8 zu gewährleisten, haben wir als SunExpress in enger Zusammenarbeit mit den zuständigen Luftfahrtbehörden und Boeing sowie unseren Sicherheits- und Technikteams gehandelt und werden dies auch weiterhin tun.

In Vorbereitung auf die Neuzertifizierung führte Boeing mehr als 1350 Testflüge durch, und alle Piloten und Flugzeugmechaniker erhielten zusätzliche Schulungen. Das System vergleicht nun die Eingaben von zwei Anstellwinkelsensoren statt von einem; das Flugzeug reagiert nur, wenn die Daten beider Sensoren übereinstimmen und wird nur einmal pro Ereignis aktiviert. Außerdem haben die Piloten jederzeit die Möglichkeit, die Systeme des Flugzeugs außer Kraft zu setzen.

Nach Abschluss des gründlichsten Inspektionsverfahrens in der Geschichte der Luftfahrt, an dem Fachingenieure, Wissenschaftler, Mechaniker und Piloten beteiligt waren, wurde das Flugzeug von den wichtigsten Luftfahrtbehörden zertifiziert, darunter:

• Federal Aviation Administration(FAA) in den USA
• European Union Aviation Safety Agency(EASA)
• Directorate General of Civil Aviation (DGCA) in der Türkei

Vorbereitung auf die Auslieferung

Nach der Neuzertifizierung der Boeing 737-8 begannen wir mit den Vorbereitungen für die Auslieferung unseres Flugzeugs. Die folgenden Schritte wurden unternommen, bevor die Boeing 737-8 im Dezember 2021 in die SunExpress-Flotte aufgenommen wurde.

Wartung und Prüfung

• Boeing nahm eine Reihe von Änderungen vor und führte die erforderlichen Wartungsarbeiten durch, unter anderem:

• Flight Control Computer (FCC) Software Updates:
  • Änderungen am Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS)
  • Verwendung mehrerer Quellen für die Eingabe des Anstellwinkels (AOA)
  • FCC Dual Processor Monitors
  • Hinzufügung einer Software-Säulenabschaltfunktion als Backup für Schalter
  • Cross FCC Monitor
  • Verbesserung der Autopiloten in der Nähe des Strömungsabrisses

• MAX Display System (MDS) Software
  • AOA DISAGREE-Anzeige ist Basislinie mit dem Flugzeug
  • „Displays Software Config“ Fehlerkorrektur beim Laden der Software

• Vor der Auslieferung des Flugzeugs wurden von den SunExpress-Betriebsabteilungen umfangreiche Vorinspektionen und Testflüge ohne Passagiere durchgeführt

Pilotenausbildung

Unsere Piloten, die die 737-8 fliegen, haben eine von der FAA zugelassene Ausbildung absolviert, die Folgendes umfasst:

• Computergestützte Unterweisung
• Praktisches Training in einem Full-Flight-Simulator
• Eine Systemeinweisung, eine Checkliste und ein Handbuch zum schnellen Nachschlagen
• Testflüge unter Beteiligung erfahrener SunExpress-Piloten und technischer Teams

Während der Schulung erlangten die Piloten ein besseres Verständnis für das Flugsteuerungssystem der 737-8, einschließlich MCAS und der damit verbundenen Softwareänderungen.